未来消费市场只有两种人的钱好赚，少数有钱人和多数普通大众，你就看眼下的情况，一边是各种刺客层出不穷，六十六元的雪糕，一百三十八一公斤的糖果，一千六一斤的话梅。

而另一边呢各种便宜好用的国货火了起来，三十五块九两升的蜂花护发素，五块九四斤的国力二八洗衣液，不要觉得奇怪啊，目前的中国就是消费升级和回归理性并存的关键时刻，少数有钱人花钱没上限，但绝大多数普通人包括中产都开始追求实用性，他们不再盲目推崇高端进口，而是更看重产品的领子。

这一点在汽车领域表现的尤为明显。中国汽车工业协会就曾经发布过一组数据，今年一到八月，国内汽车的产销量分别增长了百分之七点四和百分之八。

但与此同时，进口车却下降了百分之二十。原因很简单，如今的国产车在技术和品质方面已经赶上了国外大牌，而性价比方面则是妥妥碾压。

他们就以这辆传祺ES九为例，纯电可以开一百四十三公里，综合续航达到一千两百一十五公里。

在所有新能源车型中，算是拔尖水平了，更关键的是别的品牌实际续航往往会打个折扣，而传祺却刚好相反，实际续航甚至要超过纸面数据。

之前有人开着传祺ES九从广州去杭州开亚运会极限状态下，足足跑了一千五百零八公里，没有补过，能开这样的车大概率就不会有什么里程焦虑了呀。

也因为储能够大，它还可以满足家庭出行的各种用电需求，对外放电可以给一些小家电露营设备充电，甚至还能给半路趴窝的其他新能源车补能。

另外，对一个家庭来说，这台车的空间也完全够用。旅行者版的车身有五点一米，长，近两米，宽三排座椅。

每一排都预留了足够的空间。每一个座位都是c位坐在车里，完全不会觉得拥挤，像这种体积和配置的SUV一般来说都得四五十万呢。

然而，传祺ES九的预售价只需要二十二点九八万到二十六点九八万，还有两万的置换补贴预售下定还免费送抢，都抢不到的华为mate六零pro这么算下来二十万出头就拿下了，也难怪中产们都说BBA已经不香了，选择国产才是王道类似的情况，不光发生在汽车领域，还包括化妆品领域，比如雅诗兰黛在二零二三财年净利润暴跌百分之五十八。

而国产选手当中，上海嘉华在今年上半年利润增长了百分之九十点九。

珀莱雅的净利润增速也创下了近六年来的新高。再看服装领域，这是近六年国内服装市场进口和国产品牌的份额占比。

阿迪耐克从二零二零年开始不断下降，而以安踏李宁特步为代表的国产品牌开始强势崛起。