99%的人都不知道在车上造一块大屏，有多难

99%的人都不知道在车上造一块大屏，有多难，有什么难的，不是一块显示屏吗？

这么说吧，修手机最贵的部分知道是啥吗？没错，就是屏幕和主板换一块手机，屏幕不如直接换个新手机了。

这是因为手机屏幕的科技含量相当高，你看到的薄薄一块屏幕，其实大气分为三大层，这还只是小小的一块手机屏呢，你知道造一块车规级屏幕要比手机屏多多少道考验吗？

先是锻炼环境实验。但是进行机械实验，还有光学实验这么复杂，因为汽车哪都跑，你得适应各种可能出现的环境吧，还得保证高续航什么防雨防潮防雷防晒防尘防寒防腐防紫外线抗静电抗震抗氧化辐产级，具备过有短路过压胎压保护的各种功能，在手机噪屏领域。

咱们国产一直被老外下薄压制。现在汽车界咱们中国车企实现了反压制，以前全球汽车厂家值得出产八百九十毫米以下的车载屏幕，不是大家不想造大的，而是全世界只有论含两家企业业是规规曝曝光机，这玩意的尺寸只有八百九十毫米，想做更大的美这条件呀，所有想做更大尺寸，一体式屏幕的基本都在量产阶段凉凉了。

但是这哪拦得住咱们中国企业呀领头的就是咱们吉利汽车历经一年半时间，从研发到量产吉利汽车带动行业的现金投资超过一亿元，最终终于打破技术垄断，做出来了四十五英寸长约一点一六米，才是八k高清被率先搭载在吉利银河第八这款车上。

从此，全球汽车行业八百九十毫米到一千五百毫米。这个区间的车载大屏，只有中国企业才能生产车叫块大屏，有必要吗？

外国豪车有大屏，就是真科幻真豪华，中国汽车有大屏，就是真的有必要吗？难道我们国产车就一直要被卡脖子吗？

技术垄断没门，咱们需要更多像吉利这样的企业，这才是中国汽车的大格局。

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