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欧盟,你这是在搞笑吗?比亚迪在欧洲卖的都比奔驰宝马要贵了

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欧盟,你这是在搞笑吗?比亚迪在欧洲卖的都比奔驰宝马要贵了,居然说我们卖的太便宜,甚至还要对比亚迪吉利上汽这三家中国车企进行反补贴调查理由嘛,就是怀疑这三家车企拿了政府的补贴,才把车子卖的这么便宜。
说真的啊,我都怀疑这欧盟的官员是不是咱们这边派过去的卧底啊,中国的车子都卖的这么贵了,咱都不好意思啊啊了。
这欧盟的官员啊,还觉得咱们卖的太便宜,咱们就拿比亚迪为例啊,比亚迪的汉唐两款旗舰车型在德国的售价呀是七万欧元,折合人民币超过了五十万,比国内贵一倍不说,甚甚至比比国国当地奔奔GGL系宝马五系啊,贵贵百分之二十,就这这价格国外卖一辆,相当于国内卖两辆,咱中国的车企都不好意思了,居然还有人呢嫌我们卖的太便宜啊,不行啊,您得加价不知道了呀,就是怀欧盟官员被我们给收便了,毕竟一直以来啊,中国品牌不管卖的多贵,始终都撕不掉身上廉价的标签。
这下好了,欧盟官方直接被说涨涨涨涨,德国老百姓百思不得其人啊,这比亚迪凭啥卖的比奔驰,宝马还要贵。
别问啊,问就是官方授权,有人会说欧盟有这么傻吗?
居然嫌我们赚的少,你不知道啊,欧盟这是在暗示我们接下来他们要对中国汽车加重税,别小看这加关税啊,当年中国的光伏啊就是这么被搞残的。
从二零一二年到二零一三年,欧美轮番对中国的光伏征收反倾销税,欧洲啊一度开征到百分之四十七点六,美国更狠加重到百分之二百四十九点九六。
这意味着中国的光伏产品要么卖到天价,被迫让出海外的市场份额,当么呀顶着亏损卖原价卖一件亏一件。
当然了,无论是哪一种啊,结局都一样,那就是被迫退出欧美市场。
最后啊破产清算。当年全球第一的无锡尚德呀,就是在这样的制裁下,不到一年就破产了。
彼时彼刻恰如此时,此刻,对于出口到欧洲的中国汽车品牌来说,一辆五十万的国产电车加税到六十万,或许还会有人买。

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