为什么聪明人都不买车了?

城市经济发展的背后所带动的是强大的交通脉络，而如今在一二线城市中最常见的交通工具就是私家车。各种类型的私家车纵横穿越在高架桥和一级路上，带动了整个车辆行业发展的同时更为很多司机师傅们提供了交通便利。

但如今似乎更多的“聪明人”都选择不买车了，车辆的受欢迎程度和之前相比有所下降。这究竟是为什么？内行人不小心说漏嘴……

一、养车成本暴露车辆性价比

目前我国的汽车保有量大约在3.1亿辆，这也就意味着很多国民出行方式的首选就是私家车。但如今居民的生活方式已经和之前有了翻天覆地的变化，车辆的使用性价比也悄然降低了不少，很多人在购车时往往会忽略这一点。

1. 养车修车的成本

买车之前最需要考虑的就是自身是否有养车的能力，很多人贷款买车之后忽略了养车的高昂成本，生活压力极大。就比如SUV车型普遍的车重都在1.5t以上，市区的油耗量高达15L，这样的养车成本不可小觑。

再加上一些修车和定期维修保养的成本，那就更是难上加难。便宜的家庭轿车如果发生了轻微的剐蹭都需要动辄几百块钱的维修费，更不用说那些车价本身就高昂的车系，只是买保险就需要交不少钱。

2. 停车难，违章罚款高

车辆的社会保有量上升，就意味着同等环境下的空车位数量锐减。三四线城市还比较好，一些一二线城市中找一个空车位简直比登天还难。原有公用的停车位很多都被消除，越来越多停车场建造之后带来的是高昂的停车费用。同时如果停车不规范造成违章，那么所带来的罚款也不是小数目。

3. 上涨的油价

油价的上涨已经是老生常谈，很多司机朋友们在今年接二连三上涨的油价压力下都选择了更换出行方式。普通配置的SUV汽车每个月油钱就要花掉七八百块钱，这对于一般的工薪阶层来说可谓是养了一个“油老虎”。

二、丰富的交通工具提供更多选择

“一行白鹭上青天，车主挤在最中间；借问酒家何处有，又被堵在收费口。”堵车问题似乎已经成为大城市中上班族，最在乎的难题之一。且不说北京、上海这些繁华城市的早高峰和晚高峰，就连一些二线城市早上的马路也会出现熙熙攘攘的堵车景象。

堵车不仅提高了车主的时间成本，更是使得汽车的性价比降的极低。这时就有不少车主转而选择了其他的交通方式，例如共享单车、电动车、地铁等等。

目前中国大陆建成并投入运行的地铁已经覆盖了31个城市，而包括重庆、上海等地区也都有轻轨建造项目，更加便利了市民们的出行。多种多样的交通工具使得人们对于汽车本身的依赖感下降，转而选择性价比更高、更加方便快捷的交通方式，这也使得汽车过去相对“刚需”的地位有所动摇。

试想，当一位居民只需要乘坐10分钟的地铁就可以到达工作单位，谁还愿意选择出门五分钟、堵车十分钟、停车五分钟的“驾驶生活”？

三、按需购车，切勿盲目跟风

虽然燃油车辆的性价比没有过去那么高，同时新能源汽车普及率也达到了相当高的水平，但也并不代表人们一定会选择新能源汽车而放弃传统燃油车。很多朋友在看见现在的大形势之后，一直在犹豫到底要不要购入汽车，在这里建议大家还是切勿盲目跟风，按需买车。

例如家庭中有切实车辆需求的情况或是长途距离的上下班，或是有着自驾旅行的爱好，这种情况下按照自身需求买车还是很不错的决定。但如果本身并没有强烈车辆需求，只是为了“装门面”或是追赶大众的新能源趋势，那么还是建议不要盲目跟风购车。

车辆与房子不同，它注定是一种消耗品。很多朋友明白这个道理，却从来没有放在心上，背负着月车贷还钱很久之后才发现汽车和想象中不同。如果能够在一开始清晰思考过是否购车的决定，就可以避免一定的经济风险和生活压力。

结语

虽然建议大家不要盲目跟风，按照自身需求来决定是否购买车辆，但如果真的有迫切汽车需求，建议大家在每年的9月份到11月份或是6月份到7月份时间段内购买车辆。这段时间内要么是汽车厂商冲刺年底销量的营销季，要么就是汽车购买的淡季，客户谈价空间比较大。至于究竟是否要购买车辆，还是仁者见仁智者见智。

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